Hidrojen Haber – ingiltere’de faaliyette bulunan AFP (Filo Profesyonelleri Derneği) tarafından yapılan bir anket, filo yöneticilerinin yüzde 65’inin hidrojen yakıtlı araçlara ilgi duyduğunu veya bunları aktif olarak araştırdığını ortaya koydu. Bu oran, geçen yıl yapılan bir ankette yüzde 53 idi.
Elektrikli araçlardaki temel sorunlar, şu anda mevcut olan minibüslerin menzilini ve yüklerini içerirken, zayıf çekme kabiliyeti de bir endişe kaynağı
Yakıta olan ilginin yeniden artmasına neden olan gelişme, 249 millik bir menzil, üç dakika içinde yakıt ikmali imkanı ve 32.000 £ ‘un biraz üzerinde bir fiyat sunan Vauxhall Vivaro-e Hydrogen minibüsünün İngiltere’ye yakında gelmesidir.
Başka yerlerde, Galler ve West Utilities, ay sonundan önce First Hydrogen’in yakıt hücreli minibüsüyle denemelere başlayacağını duyurdu.
AFP başkanı Paul Hollick, elektrikli araçların filolarda yaygınlaşmasının önündeki engellerin, hidrojen yakıtlı araçlara olan ilgiyi artırdığını söyledi. Bu engeller arasında şarj altyapısının yetersizliği, elektrikli vanların yüksek maliyeti ve düşük menzili sayılabilir.
Hollick, “Hidrojen yakıtlı araçlar, elektrikli araçların sunduğu çevresel faydaların yanı sıra, geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara benzer bir kullanım deneyimi sunuyor. Bu nedenle, filo yöneticileri için cazip bir seçenek olabilir.” dedi.
Hollick, hidrojen yakıtlı araçların filolarda yaygınlaşması için ise hidrojen altyapısının geliştirilmesi ve araç maliyetlerinin düşürülmesi gerektiğini vurguladı. Ayrıca, hidrojen yakıtlı araçların vergi avantajlarından da yararlanması gerektiğini belirtti.