Hidrojen Haber- Norveçli yakıt hücresi geliştiricisi TECO 2030 ve tersane Umoe Mandal, ilk yakıt hücreli yüksek hızlı gemi tasarımının onaylanması için Norveç Denizcilik Otoritesi’ne başvurdu. Gemi, tam tahrik için multimegavat’lık bir yakıt hücresi sistemi ile donatılacak şekilde tasarlandı.
Gemi tasarımı,bir Norveç tersanesinde bir mürettebat transfer gemisi için geliştirilen bir modelden türetildi. Bu özel yolcu gemisi 35 knot hizmet hızına, 160 deniz mili menzile sahip olacak ve 275 yolcu taşıyacak. Gemi tasarımı, sıcak hava ve sudan başka bir şey yaymadan kıyı boyunca seyreden, türünün ilk örneği, sıfır emisyonlu, yüksek hızlı bir yolcu gemisi olmayı hedefliyor.
TECO Group CEO’su Tore Enger, “Sıfır emisyonlu deniz taşımacılığının geleceği için tasarlanmış bir gemide Umoe Mandal ile geliştirdiğimiz ortaklığımızı duyurmak ve tüm belgeleri prensipte onay için Norveç Denizcilik Otoritesi’ne sunmak bizim için büyük bir başarıdır. Güçlü ortağımız Umoe Mandal ile birlikte ilerlerken bu tasarım platformunu geliştirmeye devam etmekten heyecan duyuyorum” dedi.
Enger, “Bu başarı, endüstrinin hidrojenle çalışan yolcu gemileri için ticari ve kamu ihalelerini benimsemeye hazır olduğunu gösteriyor ve böylece denizcilik endüstrisindeki kirliliği azaltma ve ortadan kaldırma çabalarına katkıda bulunuyor” diye ekledi.
Gemi tasarımı ve hidrojen tahrik tesisi prensipte onay aldıktan sonra, TECO 2030 ve Umoe Mandal, tedarikçilerle birlikte nihai onaya ulaşma sürecine devam edecek.