Hidrojen Haber- 2024-2027 dönemine ilişkin yeni endüstri sözleşmesinden çıkan sonuca göre Hükümet ve Fransız otomotiv endüstrisi, araç filosunun elektrifikasyonunu hızlandırmak istiyor.
Elektrikli araç satışlarında beş kat artış ve bir milyondan fazla araçtan oluşan bir filo ile 2018-2022 dönemi hedeflerine ulaşıldı. Ve şu anda Fransa’da 100.000’den fazla halka açık şarj noktası bulunuyor. 2024-2027 dönemi için bu rakamın 4 katına çıkarılarak 800 bin elektrikli araca ve 6 katına çıkarılarak 100 bin ticari araca ulaşılması hedefleniyor. Önceliklerden biri de otobüs ve kamyonları karbonsuzlaştırmak. Şarj noktalarının sayısı 2030 yılına kadar 430 bin olarak belirlendi..
HİDROJEN UNUTULMADI
Sektör sözleşmesinde hidrojenle ilgili ; “maliyetlerin düşmesi ve karbondan arındırılmış hidrojenin yeterli miktarlarda üretilebilmesi koşuluyla, henüz tanımlanmamış bazı kullanımlar için bir çözüm sağlayabilecek ve kritik malzemelere olan bağımlılığımızı azaltabilecek hidrojeni destekleme çabalarımızı sürdüreceğiz” deniliyor.
Bu konu sözleşmenin döngüsel yaklaşımında da ele alınmakta. Amaç, elektrik motoru, güç elektroniği, bataryalar, hidrojen hareketliliği (yakıt hücreleri ve tanklar), yenilikçi biyo-bazlı ve geri dönüştürülmüş malzemeler, ağırlık azaltma ve eko-tasarım ve araçtan altyapıya bağlantı yoluyla iki yönlü şarjı kapsayan çok kriterli bir yaşam döngüsü analizi kullanarak sektörün çevresel etkisini optimize etmek.
Hidrojen enerjisi, özellikle belirli kullanım alanları için çözüm sunabilecek bir alternatif olarak görülüyor. Fransa, kritik malzemelere olan bağımlılığı azaltacak ve yeterli miktarda üretilebilecek dekarbonize hidrojen sağlayacak bir strateji üzerinde çalışıyor. Bu, otomotiv sektörünün çevresel etkisini en aza indirgemeyi hedefleyen döngüsel bir yaklaşımın da bir parçası.