HidrojenHaber – Almanya’nın 2032 yılına kadar boru hatları ve nakliye yoluyla yılda 2.700 TWh’ye kadar hidrojen ithal edebileceği tahmin ediliyor. Enerji şirketi E.ON ise ülkedeki hidrojen ekonomisinin gelişiminin olması gerekenden yavaş ilerlediğine işaret etti.
Alman enerji şirketi E.ON yaptığı açıklamada, Almanya’da hidrojen ekonomisinin yükselişinin zayıf kaldığını kaydetti. Yalnızca IPCEI fonunun (Ortak Avrupa Çıkarına Yönelik Önemli Projeler için) finansman kararlarının üretim kapasitesi ve yatırım kararlarına destek sağladığı belirtilen açıklamada, “İnşaat halindeki veya yatırım kararı alınmış projelerin payı, 2030 yılına kadar planlanan üretim kapasitesinin yaklaşık yüzde üçünden yüzde dokuzuna yükseldi” denildi.
KATI KURALLAR VAR
Mevcut elektroliz kapasitesi de Şubat 2024’ten bu yana %68 artarak 111 MW seviyesinde bulunuyor. Büyük ölçekli projelerin bu kapasiteyi artırması bekleniyor. Ancak yeşil hidrojenin katı kuralları ve karmaşık tanımı rekabet gücünü kısıtlıyor.
Hidrojenle çalışan otomobillerin elektrikli araçlar karşısında zayıf seyri de hidrojen ekonomisindeki penetrasyonu düşürüyor. Ağır taşımacılıkta ise hidrojenle çalışan kamyonlarda artış görülüyor.
2700 TWh’LİK İTHALAT ÖNGÖRÜSÜ
Köln Üniversitesi Enerji Ekonomisi Enstitüsü (EWI) yaptığı araştırmada, Almanya‘nın 2032 yılına kadar boru hatları ve nakliye yoluyla yılda 2.700 TWh’ye kadar hidrojen ithal edebileceğini tahmin ediyor.
UYGUN FİYAT OLUŞMADI
E.ON Hydrogen Genel Müdürü Gabriël Clemens yaptığı açıklamada, “Bazı endüstriler için hidrojene geçiş karbondan arındırmanın tek yolu. Yeşil hidrojenin çok dar ve karmaşık tanımı, elektrik tedarik maliyetinde anlamsız bir artışa ve hidrojen fiyatlarının yükselmesine yol açıyor. Bu nedenlerden ötürü endüstri için hâlâ uygun fiyatlı teklifler bulunmuyor. Başarılı bir pazar yükselişi için doğru fiyatın oluşması gerekli” dedi.