Hidrojen Haber- Güney Afrika’nın önde gelen madencilik, enerji ve otomotiv şirketleri, hidrojen yakıt hücreli araçların (FCEV) potansiyelini ortaya çıkarmak için bir araya geldi. Bu kapsamda, üç şirket, BMW iX5 Hydrogen’ leri 2022 yılında Güney Afrika’da test etmeye başlayacaklar.
Hidrojen yakıt hücreli araçlar, elektrikli araçlara göre daha uzun menzil, daha kısa şarj süresi ve daha düşük karbon ayak izi sunuyor. Ancak bu teknolojinin yaygınlaşması için altyapı, mevzuat ve kamu bilinci gibi birçok engel var.
Testlerin amacı, hidrojen yakıt hücreli araçların performansını, güvenilirliğini ve uyumluluğunu değerlendirmek, hidrojen yakıt ikmal istasyonlarının kurulumu ve işletimi için gerekli olan koşulları belirlemek ve hidrojen yakıt hücreli araçların Güney Afrika’daki müşteriler tarafından nasıl algılandığını anlamak.
Anglo American CEO’su Mark Cutifani, “Hidrojen yakıt hücreli araçlar, düşük karbonlu bir geleceğe geçişte önemli bir rol oynayabilir. Bu teknolojiyi desteklemek için sektörler arası işbirliği yapmaktan memnuniyet duyuyoruz. Güney Afrika’da hidrojen yakıt hücreli araçların test edilmesi, ülkemizin hidrojen ekonomisine liderlik etme potansiyelini gösteriyor” dedi.
Sasol CEO’su Fleetwood Grobler ise “Hidrojen yakıt hücreli araçlar, Sasol’un sürdürülebilirlik stratejisinin bir parçasıdır. Hidrojen yakıt hücreli araçların kullanımını teşvik etmek için Anglo American ve BMW ile ortaklık kurmaktan gurur duyuyoruz. Bu proje, Güney Afrika’nın hidrojen altyapısını geliştirmek için önemli bir adımdır” diye konuştu.BMW Group Güney Afrika ve Sub-Sahra Afrika CEO’su Peter van Binsbergen de “BMW Group olarak, hidrojen yakıt hücreli araçların gelecekteki mobilite çözümlerinde önemli bir rol oynayacağına inanıyoruz. Bu nedenle, BMW iX5 Hydrogen’leri geliştirdik ve 2022 yılında seri üretime hazır olacaklar. Güney Afrika’da bu araçları test etmek için Anglo American ve Sasol ile işbirliği yapmaktan heyecan duyuyoruz. Bu proje, Güney Afrika’nın hidrojen ekonomisine katkıda bulunacak ve ülkenin düşük karbonlu bir geleceğe geçişini destekleyecektir” ifadesini kullandı.
BMW iX5 Hydrogen için özel olarak geliştirilen yüksek performanslı batarya ile birlikte bu otomobilin güç aktarma organları yola 295 kW / 401 hp’lik maksimum güç getiriyor. Sürüş ve fren aşamalarında, bu elektrikli makine aynı zamanda gücü yüksek performanslı bir aküye geri besleyen bir jeneratör işlevini de üstleniyor.
Yakıt hücresini beslemek için gereken gaz halindeki hidrojen, karbon fiber takviyeli plastikten yapılmış iki adet 700 barlık tankta depolanır. Birlikte altı kilogram hidrojen taşıyan bu ürünler, BMW iX5 Hidrojen’e 504 km’lik bir menzil sağlıyor. Hidrojen depolarına yakıt ikmali yapmak yalnızca üç ila dört dakika sürüyor.