Hidrojen Haber- İtalyan spor araç üreticisi Ferrari, otomobil endüstrisinde yeni bir sayfa açmaya hazırlanıyor. Şirket, hidrojenle çalışan ve motoru ters şekilde monte edilmiş bir hibrit araç için patent başvurusu yaptı. Bu ilginç tasarım, aerodinamik ve performansı iyileştirmeyi amaçlıyor ve aynı zamanda düşük emisyonlu bir sürüş vaat ediyor.
Ferrari’nin patent dosyası, dört adet yüksek basınçlı hidrojen tankı içeren ve bu tankların iki tanesinin motorun her iki yanında küresel, diğer iki tanesinin ise silindirik şekilde ve motorun üzerinde yer alacağı bir yakıt tankı düzenlemesi öneriyor. Bu tasarım, motorun alt kısmında daha fazla yer açarak arka difüzör için agresif bir tasarım olanağı sunuyor.
Hidrojen yakıtlı motorlar , yüksek verimlilik ve düşük emisyon kombinasyonu sunarak otomotiv devriminin ön saflarında yer alıyor. Toyota’nın Corolla Cross H2 Konsepti ve Cummins’in hidrojenle çalışan kamyonları gibi sektörün büyük oyuncuları, bu gelişen alanda zaten varlıklarını hissettirmiş durumda.
Ferrari’nin patentinde ortaya konan konsept, rakiplerinin çabalarını geride bırakabilecek potansiyele sahip. Önerilen motor, sadece güç dağıtımı için değil, aynı zamanda hidrojen tanklarının stratejik olarak konumlandırılmasını kolaylaştıran bir inline-altı konfigürasyonunu destekliyor.
Otomotiv firmasının bu devrim niteliğindeki tasarımı, otomobilin uzunluğunu etkilemeden, transakselin daha yüksek bir konuma yerleştirilmesine olanak tanıyor. Bu da, kısa aks mesafesini koruyarak, gerçek bir spor araba deneyimi için Ferrari’nin kritik olarak gördüğü bir özelliği muhafaza ediyor.
Ferrari’nin bu yenilikçi adımı, otomotiv dünyasında sürdürülebilirlik ve performansı birleştiren yeni bir dönemin habercisi olabilir. Ters dönmüş motor tasarımı ve hidrojen gücüyle çalışan hibrit teknolojisi, geleceğin otomobillerini şekillendirecek gibi görünüyor.